Informacje ogólne | Nazwa | Przelot z Bangladeszu do Frankfurtu |
|---|
| Użytkownik | grzegorz |
|---|
| Rodzaj aktywności | wydarzenie specjalne |
|---|
| Aktywność | samolot |
|---|
| Dystans | 8906.34 km |
|---|
| Spalone kalorie | brak danych |
|---|
| Liczba punktów gps | 6926 |
|---|
| Nawierzchnia | brak danych
|
Czas | Data dodania | 2010-12-05 00:07 |
|---|
| Data startu | 2010-10-21 06:33 |
|---|
| Data końca | 2010-10-21 19:18 |
|---|
| Czas trwania | 12:44:50 |
|---|
Najlepsze czasy na dystansach
| Dystans | Czas |
Tempo | Śr. prędkość |
| 1km |
00:00:05 | 00:05 min/km | 720.0 km/h |
| 1.5km |
00:00:07 | 00:04 min/km | 771.4 km/h |
| 2km |
00:00:10 | 00:05 min/km | 720.0 km/h |
| 3km |
00:00:13 | 00:04 min/km | 830.7 km/h |
| 5km |
00:00:20 | 00:04 min/km | 900.0 km/h |
| 10km |
00:00:40 | 00:04 min/km | 900.0 km/h |
| 20km |
00:01:20 | 00:04 min/km | 900.0 km/h |
| półmaraton |
00:01:24 | 00:04 min/km | 893.5 km/h |
| maraton |
00:02:45 | 00:03 min/km | 920.6 km/h |
Najdłuższe pokonane dystanse w czasie
| Czas | Dystans |
| test Coopera (12min) | 183.80 km |
| 5min | 76.37 km |
| 10min |
153.23 km |
| 30min | 456.09 km |
| godzina | 906.43 km |
Najszybsze odcinki na dystansach
Prędkość | Średnia prędkość | 120.85 km/h |
|---|
| Średnia prędkość ruchu |
698.68 km/h |
| Maksymalna prędkość | 249.84 km/h |
|---|
| 25% kwartyl | 0.0 km/h |
|---|
| 50% kwartyl (mediana) | 0.0 km/h |
|---|
| 75% kwartyl | 0.0 km/h |
|---|
Tempo | Średnie tempo | 00:29 min/km |
|---|
| Średnie tempo ruchu | 00:05 min/km
|
Wysokość - dane z gps | Średnia wysokość | 10009.15 m |
|---|
| Najniższy punkt | -57.2 m |
|---|
| Najwyższy punkt | 11764.4 m |
|---|
| Maksymalna różnica | 11821.6 m |
|---|
| Łączna wysokość podjazdów | 34994.4 m |
|---|
| Łączna wysokość zjazdów | -431.3 m |
|---|
| Dystans podjazdów | 4092.39 km |
|---|
| Dystans po płaskim | 1824.23 km |
|---|
| Dystans zjazdów | 7.56 km |
|---|
Wysokość - dane z mapy (SRTM) | Średnia wysokość | 63.01 m |
|---|
| Najniższy punkt | -3541.6 m |
|---|
| Najwyższy punkt | 2978.4 m |
|---|
| Maksymalna różnica | 6520.0 m |
|---|
| Łączna wysokość podjazdów | 25634.20 m |
|---|
| Łączna wysokość zjazdów | -27045.60 m |
|---|
| Dystans podjazdów | 919.19 km |
|---|
| Dystans po płaskim | 7116.86 km |
|---|
| Dystans zjazdów | 803.31 km |
|---|
Dane własne | Czas trwania | 00:00:00 |
|---|
| Czas ruchu | 00:00:00 |
|---|
| Dystans | 0.0 km |
|---|
| Średnia prędkość | 0.0 km/h |
|---|
| Średnia prędkość ruchu | 0.0 km/h |
|---|
| Maksymalna prędkość | 0.0 km/h |
|---|
| Średnia kadencja | 0.0 |
|---|
| Maksymalne tętno | 0 |
|---|
| Średnie tętno | 0 |
|---|
| Spalone kalorie | 0 |
|---|
Współrzędne geograficzne | Najbardziej wysunięty punkt na północ | 50.126675 |
|---|
| Najbardziej wysunięty punkt na południe | 19.654046 |
|---|
| Najbardziej wysunięty punkt na wschód | 90.439656 |
|---|
| Najbardziej wysunięty punkt na zachód | 8.562413 |
|---|
| Rozpiętość wschód-zachód | 81.87 |
|---|
| Rozpiętość północ-południe | 30.47 |
|---|
Powyższe statystyki mają charakter orientacyjny. Dokładność obliczeń zależy od częstotliwości zapisywanych punktów gps i im częsciej są zapisywane, tym teoretycznie są dokładniejsze pomiary. Niestety przy częstym zapisywaniu punktów gps może wystąpić więcej przekłamań spowodowanych błędnymi odczytami lokalizacji, przez co wynikowe pomiary będą również niedokładne... Różnica pomiędzy powyższymi
statystykami, a najlepszymi czasami na dystansach wynika ze wspomnianych odczytów lokalizacji oraz różnych metod ich obliczania.
W większości przypadków statystyki wysokości oparte o dane z mapy są dużo dokładniejsze od podawanych przez gps. W przypadku statystyk wysokości, wszelkie podjazdy i zjazdy liczone są, gdy nachylenie jest większe od 1% na dystansie 100m.